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Interclubs d’Air Modèle Issoudun 2017

6 juillet 2017

Les 1 et 2 juillet, nous avons organisé notre interclubs. Pas de chance c’est sous un véritable crachin “breton” que ce weekend s’est déroulé. Les températures caniculaires nous avaient quittées pour des températures d’avril.

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Pas Chaud et pas facile d’allumer le barbecue sous la bruine…

L’heure du repas venu, il n’a pas été facile d’allume le charbon de bois, mais un club d’aéromodélisme à des ressources. Un fuselage d’avion électrique en guise de ventilateur et voila notre charbon qui s’enflamme.

Pendant les rare accalmies, les pilotes les plus téméraires ont réussit à  faire voler quelques avions .

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Pas de bousculade pour voler…
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La Banne d’Ordanche en mai 2017

29 mai 2017

C’est maintenant une sortie traditionnelle pour le club AirModèle Issoudun, nous passons le pont de l’Ascension à la Banne d’Ordanche dans le Puy de Dôme. Cette année, l’Ascension se situait à la fin du mois de mai (du 25 au 28 mai).

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Le massif du Sancy vu depuis Puy Loup

Arrivés le jeudi en début d’après-midi, nous commençons par un vent du Nord, c’est donc la pente du Puy Loup qui est en service, cela représente 40 minutes de marche pour les plus rapides et 1h45 pour les plus lents.

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La pente est animée, Michel R. se prépare à voler…

A 17 heures, nous allons prendre possession de nos logements, cette année, nous avons eu beaucoup de difficultés à trouver un hébergement pour 12 personnes, merci à Bernadette pour nous avoir déniché “La Roche aux Fées”. Hébergement très adapté pour des enfants et des jeunes adultes, mais moins bien pour des sexagénaires. Terrain en pente, peu de place de parking et de nombreuses marches d’escalier non standard.  Les repas ont été corrects avec une nette montée en gamme à partir du deuxième jour.

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Nous étions 12, les motards étaient 40, mais calmes…

Une seule fois à Puy Loup, cela suffit. Pour les journées suivantes le vent était généralement faible et orienté au sud. Avec des températures voisines de 24°C à 1500 m, ce sont les thermiques de montagne qui généraient les ascendances et les effets de pente.

Comme chaque année, certains pilotes ont cassé certains de leurs modèles. Eric a croisé de trop près un planeur rapide, son avion a fini en vrille à plat sans trop de casse. Denis a voulu économiser quelques pas en ne prenant pas la pince de la boite à fréquence, moralité un autre la prise et a allumé sa radio, Denis au tapis et son F3K “long shot” cassé. Et comme on dit jamais 2 sans 3. Dominique a rencontré un fou volant dont l’avion s’est désintégré au choc, heureusement  doudou a ramené son planeur, mais il y a de la casse et quelques heures de travail avant le futur séjour au Menez Hom.

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Vols au-dessus de la bergerie ou de la Bourboule en fonction de la position des thermiques.

Comme à chaque séjour, les garçons ont une préférence pour faire voler les planeurs sur les pentes de la Banne d’Ordanche, alors que les filles préfèrent marcher et escalader la Banne…

Un petit selfie de nos randonneuses ‘'(Line et Isabelle)

2017-02-05 Indoor Départemental à Issoudun

6 février 2017

La troisième manche du chalenge indoor de l’Indre se déroulait au Pepsi d’Issoudun le dimanche 5 février 2017.

17  concurrents pour ce concours indoor venant des clubs de Châteauroux, de Châtillon-sur-Indre, de Loches et d’Issoudun.

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Après avoir effectué les 5 épreuves de ce chalenge, le classement est le suivant :

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Le podium :

1 – Nathan GONNIN avec 66 points

2 – Jean-Philippe CHEVALIER avec 60 points

3 – Enzo RIOUL avec 57 points

 

La coupe du chalenge départemental est attribuée à :

Nathan GONNIN avec ses places de deuxième aux concours de Châteauroux et de Châtillon-sur-Indre et de premier à Issoudun.

Il devance Pierre LANEURIT qui avec sa contre performance à Issoudun (4ème) perd le bénéfice de ses deux premières places à Châteauroux et à Chatillon-sur-Indre.

La coupe de la meilleure féminine va à Isabelle COMTE (15ème)

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Notre féminine et le podium

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Remise du chalenge départemental de l’Indre par la déléguée de la Ligue d’Aéromodélisme (LAM) du Centre-Val de Loire, Madame Odile GEORGES.

La Banne d’Ordanche en mai 2016

10 mai 2016

Pour la deuxième année consécutive, le club Air Modèle Issoudun s’est retrouvé (du jeudi 5 mai au dimanche 8 mai) en pension complète dans les gites d’Avèze pour notre séjour à la Banne d’Ordanche.

20160505_143221Ciel clair et petit vent pour la première journée à la Banne d’Ordanche.

20160505_141149Les journées suivantes étaient nettement moins belles, le manque de soleil et le vent fort  ont certes permis de faire de beaux vols, mais on supportait le coupe vent…

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Les vols ne sont pas forcément la seule finalité de ce type de séjour, il y a aussi la convivialité…

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Tous à table

Lorsqu’il y a trop de vent à 1500 m, il faut redescendre devant la Cabanne et faire voler les modèles électriques…

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Ou éventuellement gonfler une voile de parapente…

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Souvenir souvenir, le contraste du soleil et de la neige….

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Bonne et heureuse année 2015

1 janvier 2015

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Rétroplane 2014 en Alsace

21 juillet 2014

En 2014, Rétroplane a renouvelé  sa rencontre des constructeurs et pilotes de planeurs modèles réduit anciens.  L’édition 2014 a eu lieu en Alsace,  du 19 et 20 Juillet.

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Les planeuristes n’étaient pas sur cette pente là ! Il y a du monde aussi …

Chaque année RETROPLANE se déroule dans une région ou pays différent. L’édition 2014, la 10eme, était en France dans le département du Haut-Rhin (Parc Naturel Régional des Ballons des Vosges) sur la pente du SCHWEISEL situées aux alentours de Kruth.
RETROPLANE est une rencontre de vol de pente unique, réservée aux maquettes de planeurs anciens dont la limite est 1960, précédent l’arrivée des planeurs composites. Cette rencontre pour le plaisir réunit des passionnés de construction et amateurs de modèles originaux. On considère comme planeur rétro, les machines construites en bois et toile ou tube et toile.
AMI a participé à cette rencontre, qui a réunie 62 pilotes, 92 planeurs et 10 nationalités. Les pilotes ayant fait le plus de distance venaient d’Irlande et de Slovaquie.

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Beaucoup de pilote et Raymond avec un béret qui n’est pas alsacien !

Les conditions météorologiques étaient au rendez-vous, le dimanche elles étaient un peu moins bonnes que le samedi. Des thermiques et du vent à volonté, pour le plus grand bonheur des pilotes.

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Raymond au catapultage ! Bravo le décollage est parfait.

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Ce catapultage là est loupé, et d’autre sont même aller voir les vaches Clignement d'œil

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Pour le fun ! Retour de Raymond pour un bel atterrissage.

Tour de l’Indre des sports 2014 à Issoudun

18 juillet 2014

Cette année, retour du “Tour de l’Indre des sports” dans le parc des champs d’amour à Issoudun. En 2013, nous étions sur le stade de rugby de Fraspel.

20140718_130836 Le panoramique  de l’implantation de sport en Indre.

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Le panoramique de notre terrain d’évolution.

Beaucoup de succès cette année encore à Issoudun, le parc des champs d’amour étant proche du centre ville, en plus des centres de loisirs d’Issoudun , les jeunes connaissent cet espace d’activité.

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Jean-Luc en moniteur consciencieux fournit les explications nécessaires avant le décollage.

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Comme dans les écuries de formule 1, il faut une équipe de mécanos pour un pilote !

Cette année une chargée de communication du Conseil Général de l’Indre avait jeté son dévolu sur l’Aéromodélisme pour faire une reportage filmé. Elle nous a demandé d’embarquer la GoPro du CG36 sur un de nos avions. L’air n’était pas porteur ce vendredi avec plus de 35°C à l’ombre nos avions avaient beaucoup de mal à voler seul, alors lesté d’une GoPro, le résultat était aléatoire.

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Pour voir les vidéos du tour de l’Indre des sports, c’est ICI !

Premier essai avec Jean-Luc, le planeur a des difficultés à prendre de l’altitude , mais un petit tour et l’avion se pose sans casse. Michel a une machine puissante, il embarque la GoPro, pas de problème en altitude. C’est à l’atterrissage qu’il y a eu un gros problème. Une descente verticale, un bel arrondi, le planeur est à l’horizontal mais un talus bien vertical “lui” s’est glissé en travers de la trajectoire. Résultat, la GoPro a fait un vol en solo de plusieurs mètres et le planeur est cassé ; une belle fumée blanche sort du fuselage : c’est pas pour l’élection d’un nouveau Pape, mais un variateur qui a rendu l’âme.

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Evidement, il vole moins bien maintenant !